Kısa Devre Nasıl Bulunur?

    Benjamin Jerew, oto tamir, bakım ve teşhis alanında on yılı aşkın deneyime sahip ASE sertifikalı bir Usta Otomobil Teknisyenidir.editörlük sürecimiz Benjamin jerew03 Ocak 2019 güncellendi

    En temelde, kısa devre, devreler arasında elektriği şöntleyen kablo demetindeki bir arızadır. önce hedefine varmak. Kısa devre ile karıştırılmamalıdır. açık akımın hiç akmadığı devre. Kısa devre belirtileri açık devreye benzer olsa da, teşhis biraz farklıdır. Kısa devre oluşmasının birkaç yolu vardır ve genellikle bulunması ve onarılması kolay değildir. nasıl yapılacağını anlamak için bulmak kısa devre olsa da, düzgün çalışan bir devrenin nasıl çalıştığını anlamamız gerekir.



    Araba Elektrik Devreleri Genellikle Nasıl Çalışır?

    Elektrik bağlantı şeması, arabanızla alabileceğiniz en samimi şemadır.MarcoMarchi/Getty Images

    '/>

    MarcoMarchi/Getty Images





    Elektriğin otomobilin elektrik sistemi etrafında taşınmasının birçok yolu vardır ve bir kısa devre, herhangi birindeki uygun elektrik akışını kolayca kesebilir. Araba elektrik sistemini kabaca sensör ve aktüatör devrelerine ayırabiliriz. Sensör türleri oksijen sensörlerini, ışık sensörlerini, anahtarları, hız sensörlerini ve benzerlerini içerir. Aktüatörler, motorlar veya ışıklar veya benzeri olabilir.



    • Tipik bir sensör devresi, örneğin motor soğutma suyu sıcaklığı, motorlar arasındaki kablolar olabilir. motor kontrol modülü (ECM) ve motor soğutma suyu sıcaklık sensörü (ECT). ECM torpido gözünün arkasında, ECT ise motorun üzerinde olabilir. ECM, sıcaklığa bağlı olarak direnci değiştiren ECT'ye 5 V'luk bir referans voltajı gönderir. ECT sensörü soğuk olduğunda direnci daha yüksektir, bu nedenle ECM'ye daha az voltaj geri döner. Motor ısındıkça, ECT sensörü direnci orantılı olarak düşer ve ECM'ye daha yüksek bir voltaj gönderir.
    • Tipik bir aktüatör devresi, diyelim ki bir far, aküden sigortalar ve röleler, far anahtarı, far ampulüne ve ardından tekrar aküye giden kabloları içerir. Far anahtarında her zaman güç vardır, ancak sürücü anahtarı çevirene kadar gücü fara yönlendirmez.

    Bu devrelerin herhangi birinde, kablolama sağlam olduğu sürece düzgün işlev sağlanır, ancak herhangi bir devrenin kesintiye uğramasının birçok yolu vardır. Kemirgen hasarı, sürtünme telleri, kalitesiz kurulum uygulamaları, su girişi ve darbe hasarı, arabanızın elektrik devrelerini kesintiye uğratabilecek şeylerden sadece birkaçıdır. Yanlışlıkla bir vidayı kablo demetinden geçirmek, şasiye kısa devre veya güce kısa devre veya her ikisine birden neden olmak için harika bir yoldur.

    Kısa Devre Çeşitleri

    Zuzu/Wikimedia Commons

    '/>

    Zuzu/Wikimedia Commons



    Elektriğin güç aldığı iki tür kısa devre vardır, güce kısa devre ve toprağa kısa devre. istenmeyen amaçlanan sensör veya aktüatörden geçmeden kısayol.

    • Şasiye kısa devre - Şasiye kısa devre, devreden araç gövdesine akan bir akımı ifade eder. Kablolar gövdeye veya motora temas ederek sürtünebilir ve yalıtımını kaybedebilir. Şasiye kısa devre, sigortaların atmasına, çalışmayan ışıklara veya motorlara veya sensörlerin kaybolmasına neden olabilir. Örneğin, aşınmış bir tel şasiye kısa devre yapabilir, bu da far sigortasının atmasına neden olarak devreyi aşırı ısınmadan korur, ancak farları devre dışı bırakır.
    • Güce kısa devre – Çok sayıda devrenin birbirine yakın olduğu kablo demetinde, güce kısa devre hatası olasılığı vardır. Bu durumda, aşınmış veya kesilmiş teller birbirine bağlanarak akımın amaçlanmayan yerlere akmasını sağlar. Örneğin, satış sonrası bir cihaz takan biri, yanlışlıkla birden fazla kabloyu delip birbirine bağlayarak kablo demetinden bir vida geçirebilir. Farları yakmak kornaya akım gönderebilir veya frene basmak geri vites ışıklarını yakabilir.

    Modern otomobildeki tüm teknoloji, aktarma organları yönetiminden eğlence sistemlerine ve bunların arasındaki her şeye kadar, hepsini birbirine bağlamak için gereken elektrik kablolarının miktarı şaşırtıcı olmamalıdır. Metal geri dönüştürücüler, yaklaşık bir mil uçtan uca yaklaşık 1.500 kablonun bağlı olduğunu tahmin ediyor, örneğin ortalama modern lüks arabayı bağlı tutuyor. Kısa devreler elektronik bileşenlere zarar verebilir, motor kontrol lambasını yakabilir, sigortaları atabilir, aküyü boşaltabilir veya seni yarı yolda bırakmak .

    Karmaşık görünebilir, ancak yapabileceğiniz en iyi şey böl ve fethet. Modern elektrik bağlantı şemaları (EWD) renk kodludur, bu da tanıyı kolaylaştırabilir, ancak kısa devreyi teşhis etmek hala parkta yürümek değildir.

    Kısa Devre Nasıl Bulunur?

    Gavin Gan/FOAP/Getty Images

    '/>

    Gavin Gan/FOAP/Getty Images

    Kısa devreyi izlemek zaman ve sabır ister. Başlamak için aracınız için bir EWD'ye, test lambasına veya ​multimetreye ve kablo demetine erişmek için araçlara ihtiyacınız olacak. İlk olarak, baktığınız devreyi tanımlayın. Nereye gittiğini, hangi konektörlerden geçtiğini ve tellerin ne renk olduğunu görmeniz gerekecek.

    12 V devreleri test ederken, genellikle etkilenen devredeki sigorta ile başlayabilirsiniz. Sigortayı çıkarın ve test lambasını sigorta soketinin terminallerine bağlayın. Sürekliliği ölçmek için ayarlanan multimetre de benzer şekilde kullanılabilir. Pozitif aküyü ayırın, pozitif probu sigortanın yük tarafına yerleştirin, negatif probu akü negatifine kelepçeleyin. Kısa devre varsa, test ışığı yanacak veya multimetre bip sesi çıkaracaktır. Şimdi böl ve yönet.

    • Yük veya sensördeki konnektörü ayırın. Test lambası sönerse (veya sayaç bip sesi vermeyi keserse), bu, yükte dahili bir arıza olduğunu gösterebilir (yanmış bir ampul veya motor bunu yapabilir).
    • Yük konektörünü yeniden bağlayın ve devrenin yarısında, örneğin anahtarda olduğu gibi bir şeyin bağlantısını kesin. Test ışığı sönerse (veya sayaç, fikri anladınız), kısa devrenin anahtar ile yük arasında bir yerde olduğunu bilirsiniz. Dikkatinizi kablo demetinin o bölümüne odaklayın.
    • Kablo demetini kavramak ve esnetmek kısa devreyi kırabilir, böylece en azından yerini belirleyebilirsiniz. Işık sönerse, kısa devreyi kırdığınızı bilirsiniz.
    • Anahtar bağlı değilken test ışığı (veya sayaç) sönmezse, bu, kısa devrenin sigorta ile anahtar arasında bir yerde olduğu anlamına gelir. Kabloların bağlantısını kesmek için başka bir yer arayın ve test ışığının sönüp sönmediğini görün. Konektörlerin bağlantısını keserek ve test ışığının sönmesini izleyerek devreyi bölmeye devam edin.

    ECM tarafından motoru ve şanzımanı algılamak ve kontrol etmek için kullanılanlar gibi 5 V devrelerde, ECM ile aküyü ayırın, sürekliliği ölçmek için multimetreyi ayarlayın ve devre ile gövde topraklaması veya motor toprağı arasında problayın. Kısa devrenin yaklaşık konumunu belirlemek için aynı böl ve yönet yöntemini izleyin.

    Kısa devreyi bulduktan sonra tamir etmeye başlayabilirsiniz. Pili yeniden bağlamadan veya yeni bir sigorta takmadan önce, test lambası veya multimetre ile tekrar kısa devre kontrolü yapın.