Neredeyse on yıldır, otomotiv tüketicileri Ford Mustang neredeyse her yıl sağlanan güç artışlarıyla güçlü bir performans makinesi olarak.
Ford Co., ikinci nesil Mustang ile farklı bir yaklaşım benimsedi. Arap petrol ambargosunun benzin fiyatlarını önemli ölçüde artırdığı ve arzı azalttığı 1974'te başlayarak, Ford motorlarını küçülttü. 2.3 litrelik sıralı dört silindirli motorda veya 2.8 litrelik V6'da mevcut olan tamamen yeniden tasarlanmış bir Mustang II piyasaya sürüldü. Her iki motor da özellikle güçlü değildi ve sırasıyla sadece 90 ve 100 beygir gücü üretti.
01 / 18Fotoğraf Ford Motor Company'nin izniyle
Mach 1 Mustang, 1974'te hatchback modeli olarak geri döndü.
02 / 18Fotoğraf © Jonathan P. Lamas
Mustang II'nin ön midilli amblemi, bir dörtnaladan çok bir süratliyi sembolize edecek şekilde değiştirildi. Kaputun altındaki güç eksikliği göz önüne alındığında, bu mantıklı.
03 / 18Fotoğraf © Jonathan P. Lamas
Tüketiciler konuştu ve Ford dinledi. 1975'te V-8 motoru Mustang serisine geri döndü. Geri dönüşüne rağmen, bu yeni 302 inç küp, 4.94 litrelik motor, geçmişin motorlarına hiç benzemiyordu.
Fotoğraf © Ford Motor Company
1975 versiyonunda, Mustang'in V8'i sadece 130 beygir gücü üretti ve sadece otomatik şanzımanla mevcuttu.
05 / 18Fotoğraf © Jonathan P. Lamas
İşte 1975 Mustang II ızgarasına bir bakış.
06 / 18Fotoğraf © Jonathan P. Lamas
Bu Mustang, 1973 versiyonundan 19 inç daha kısa ve 490 pound daha hafifti.
07 / 18Fotoğraf © Jonathan P. Lamas
Ford'un Mustang II amblemi bu yıl dört nala koşan ata geri döndü.
08 / 18Fotoğraf © Jonathan P. Lamas
tarafından ilham Shelby Mustang Ford, 1976'da Mustang Cobra II'yi tanıttı. Yarış ruhuna uygun olarak, Cobra II, işlevsel olmayan bir kaput kepçesi, ayırt edici bir ön ve arka rüzgarlıkların yanı sıra yarış çizgilerine sahipti.
09 / 18Fotoğraf © Ford Motor Company
1976 Mustang Cobra II, gücünden yoksun olmasına rağmen orijinal Shelby Mustang'in görünümüne ve verdiği hisse benziyordu.
10 / 18Fotoğraf © Jonathan P. Lamas
1977 Mustang Cobra II için yarış şeritleri de siyah ve altın rengindeydi.
11 / 18Fotoğraf © Jonathan P. Lamas
Mustang Cobra II, çift egzoz borusuna sahipti.
12 / 18Fotoğraf © Jonathan P. Lamas
Diğer Mustang Cobras II'ler gibi, 1977 modelinde arabanın sağ arka ucunda belirgin bir şekilde Cobra II yazısı vardı.
13 / 18Fotoğraf © Ford Motor Company
1977 standardı Ford Mustang, T-üstleri içeriyordu.
14 / 18Fotoğraf © Ford Motor Company
Özel sürüm King Cobra Mustang, 1978'de piyasaya çıktı. Resmi olarak 5.0 rozetine sahip ilk Ford Mustang'dı. Tahmini 5.000 adet üretildi.
15 / 18Fotoğraf © Jonathan P. Lamas
King Cobra, belirgin bir hava barajı ve kaputta bir Kobra çıkartması içeren kendine özgü bir dış stile sahipti. Bu sürüm dışında, Mustang serisi çoğunlukla değişmeden kaldı.
16 / 18Fotoğraf © Jonathan P. Lamas
King Cobra yazısı, arabanın sağ arka ucunda belirgin bir şekilde yer aldı.
17 / 18Fotoğraf © Jonathan P. Lamas
İşte özel baskı King Cobra Mustang motor bölmesi.
18 / 18Fotoğraf © Jonathan P. Lamas
Özel sürüm King Cobra Mustang, saklama alanıyla ünlü değildi, ancak ön koltukların arkasında hala bolca yer vardı.